INA轴承的配合和游隙由于滚珠丝杠轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：
（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；（2）下离心力所引起的力系变化和形状变化。
总之，在、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持INA轴承的精度和工作性能，这是有难度的。
为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于滚珠丝杠轴承 可能是无效的。
如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使INA轴承的dmn值突破300万的大关。
在考虑轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
在考虑滚珠丝杠轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。
1 调整垫片法：
在INA轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上滚珠丝杠轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上INA轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，最后拧紧螺钉。
2 调整螺栓法：
把压圈压在INA轴承的外圈上，用调整螺栓加压；在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，然后算出调整螺栓相应的旋转角。例如螺距为1.5mm，滚珠丝杠轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600×0.15／l.5=360；这时把调整螺栓反转360，INA轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。
采用润滑脂润滑的流动轴承在运行1500小时后应更换润滑脂，加注的油量要适量，因为润滑脂太多或太少都会引起滚珠丝杠轴承发热，加油量一般掌握在INA轴承室容积的1/2～2/3为宜。
