在skf轴承零件加工的每一道工序中，为了获得直线运动轴承加工表面的尺寸、形状和位置精度，总得对机床、夹具和刀具进行调整，任何调整工作都必然会带来一定的误差。 机械加工中轴承零件的生产批量和加工精度往往要求不同，所采用的调整方法也不同。
如大批量skf轴承生产时，一般采用样板、样件、档块及靠模等调整工艺系统；在单件小批生产中，通常利用机床上的刻度或利用量块进行调整。调整工作的内容也因工件的复杂程度而异，对于简单表面(如内、外圆柱面)，一般只调整各成形运动的位置关系；而对于复杂表面(如螺旋面、渐开面)，则还要调整成形运动的速度关系。因此，调整误差是由多种因素引起的。
1.机械损伤
严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；一般情况下，直线运动轴承机械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。接触面损伤与烧蚀现象同时存在造成skf轴承机械损伤的主要原因是轴承外表难以形成油膜或油膜被严重破坏。
2.轴承穴蚀
外表层发生塑性变形和冷作硬化，直线运动轴承在气缸压力冲击载荷)反复作用下。局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。skf轴承穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在skf轴承的高载区，如曲轴主轴承的下轴瓦上。
