1、油浴润滑
油浴润滑是最IKO轴承中普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑。将进口轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的带座外球面球轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
2、 滴油润滑
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得IKO进口轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
3、循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到IKO轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的带座外球面球轴承部件。
4、喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射IKO轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
5、喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经IKO轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至带座外球面球轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间 ！
（1） 尽可能采用专用仪器测量法；
（2） 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准；
（3） 塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量;
（4） 测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量。
（5） 对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为带座外球面球轴承的径向游隙。
