一：轴承注脂方法：
注脂量对密封性能的影响大量的试验证明，当注脂量是进口轴承内部腔体容积的大约30％以下时，由于在轴承内部脂没有达到饱和状态，所以润滑脂漏失很少。注脂量超过30％时，轴承内部局部产生饱和状态，当注脂量达到50％时，轴承内润滑脂达到完全饱和状态，多余的脂被“挤”出。特别注意，有时尽管脂注的不多，但注脂方法不规范，科学，导致轴承腔内的脂不均匀，也会出现轴承内局部饱和，发生早期快速“挤”出现象。
至于均脂工序，建议转速可能提高一点。密封轴承试验及评定密封轴承的试验方法是针对密封轴承不同性能特点和用途而展开的，其侧重点不同，开展的试验内容也不相同，但每一项性能试验都是一项重要的专题研究内容，同时密封进口轴承试验与评定方法又是验证和改进设计与质量控制的十分重要的手段。
1、手动润滑
在发现进口轴承的润滑油不足时，适时用加油器供油，这是最原始的方法。这种方法难以保持油量一定，因疏忽而忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。最好在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
2、油垫润滑
利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
3、油环润滑
仅能用于卧轴的润滑方法。靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中。适用于轴径大于50mm的中速和高速进口轴承。油环最好是无缝的，进口轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
4、飞溅轴承
靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给进口轴承，适用于较高速度的轴承。
5、油浴润滑
将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向进口轴承。
