主要浸染：提高KOYO轴承刚度，淘汰运行噪声，赔偿运行中磨损所增大的间隙，提高轴的引导精度，为此而延上轴承的利用寿命。
KOYO轴承安装前的内部间隙（原始间隙）与安装后到达运行温度时轴承内部间隙（称事情间隙）差异，前者大，跟着应用场所的差异，许多要求负运行间隙，即施加负荷，这种预负荷是为了担保轴承在共同时所用负荷条件下防备由于打滑而造成损坏。
预压力往往是主要指标（额定动负荷Cr）系数，最佳预压负荷还需先计较预压力，经试验证实不绝批改后确定通例值，通过差异的调理要领实施。
(1)严格控制lcrl8Ni9]ri不锈钢箱体、法兰件的锻造加热温度及加热保温时间，防止工件出现过热使工件产生晶粒粗大缺陷。
(2)工件锻压生产中，如锻造比过小，终锻温度偏高，也易出现粗晶组织缺陷，应使工件锻造比合适、充分，终锻温度适中。
(3)KOYO轴承工件热处理固溶处理温度不宜过高，保温时间不宜太长，加热温度应不高于1150"C，保温时间以1一l5min／mm计算为宜。
(4)对发生过热组织的粗大工件，可采用改锻细化晶粒方法消除缺陷，防止工件在冷变形时出现橘皮状表面缺陷，改善工件的表面质量。
