当KOYO轴承的内径大于
这时需要控制的是加热温度，一般将KOYO轴承加热至
一、常用的加热方法有：
1、电热板加热法：
将KOYO轴承放置在温度为
2、电炉加热法：
将KOYO轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多KOYO轴承的场合。
3、 感应加热法：
利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将KOYO轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。
4、 电灯泡加热法：
利用50W的电灯泡加热KOYO轴承，可保证加热温度在
5、 油槽加热法：
这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50～70mm处设金属网，KOYO轴承置于网上，大KOYO轴承要用钩子吊起。KOYO轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的KOYO轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入KOYO轴承。油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热KOYO轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入KOYO轴承油温就会很快下降，效果就不好。
二、加热安装法的要点：
①加热的温度要控制得宜，温度过高KOYO轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80～1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的KOYO轴承而言，已经是足够了。
②一但到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。
③KOYO轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之，蝶作要求熟练、迅速和准确。
