当INA轴承在0.1C的负荷条件下运转时，由于滚动体与滚道接触表面间的接触应力增大，致使轴承工作温度升高，润滑剂的性能相对恶化，因此，深沟球轴承的极限转速将会相应降低。
对于C/=10的范围，由于极限转速降低很小，故可不予考虑，即按f1=1取值。
对于承受联合负荷作用的向心轴承，由于其承受负荷的滚动体数量增多，摩擦阻力增加，发热量升高，润滑与冷却条件变差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必须根据轴承类型和负荷角的大小，将深沟球轴承的极限转速乘以一个降低系数f2加以调整。
如果所选取INA轴承的极限速度转速不能满足使用要求时，可采用某些改进技术措施予以提高，以达到较满意的要求。如提高轴承公差级；适当增大游隙；改用特殊材料和改进保持架的结构；改变润滑方式，如采用油气、油雾和喷射润滑；改善冷却条件等。
第一、轴承润滑维护的检测方法
运行中应保持润滑油路通畅，定期检查密封件的密封情况及时更换损坏的密封件。还要运行状况进行监测，可以从噪音。润滑剂，温度等三个方面监测。因为正常运转时应是平稳的嗡嗡声，出现异常时就及时处理，正常润滑剂是清亮洁净的，如果润滑剂已变脏，就会有磨损的微粒或污染物，温度升高时，运转将出现异常。
第二、轴承润滑维护的具体步骤
1、润滑的重要性
高度重视INA轴承润滑技术。润滑可以利用油膜将相对运动的滚动表面彼此隔开，不会因为粗糙点接触导致磨损过度而失效，还能保证在予定的工作寿命期间仍能保持稳定的性能和旋转精度。
2、润滑的分类
分为脂润滑和油润滑，脂润滑的优点是润滑设施简单，润滑脂不易泄漏，有一定的防水、气和其它杂质进入的能力，因此一般情况下广泛应用脂润滑。在重载、高速、高温等工况用油润滑。
3、润滑脂的用法
的填充量要适量。最好以填充轴承和深沟球轴承壳体空间的三分之一和二分之一为准，若加脂过多，由于搅拌扫热，会使脂变质恶化或钦化。高速时应仅填充至三分之一或更少。当转速很低时，为防止外部异物理学进入INA轴承内可以添满壳体空间。
4、轴承的保管
对其存放和保管的环境要求比较严格，如温度、湿度等。要做到出厂前均涂有防锈油，室温应控制在0-25℃ ，相对湿度应保持在45％-60％。
